Cal é a causa da vibración anormal do rompedor hidráulico?

Moitas veces escoitamos aos nosos operadores bromear dicindo que senten tremor todo o tempo durante a operación e sentimos que a persoa enteira se vai separar.Aínda que é unha broma, tamén expón o problema da vibración anormal dorompedor hidráulicoás veces., Entón, que é o que está causando isto, déixeme responderche un por un.

1. A cola da barra de perforación é demasiado longa

Se a cola da barra de perforación é demasiado longa, a distancia de movemento acurtarase.Ademais, cando o pistón está inercial cara abaixo, a varilla de perforación realizará un traballo anormal cando sexa golpeada, facendo que a varilla de perforación rebote, facendo que a enerxía do pistón funcione para non liberarse, o que provoca un efecto contrario.Sentirá unha vibración anormal, que pode causar danos e outros fenómenos.

2. A válvula inversora é inadecuada

Ás veces descubrín que comprobei todas as pezas, pero descubrín que non había ningún problema e, despois de substituír a válvula inversora, comprobouse que estaba en uso normal.Cando a válvula inversora substituída está instalada noutros interruptores, tamén pode funcionar normalmente.Mira aquí Estás moi confundido?De feito, tras unha análise coidadosa, descubrimos que cando a válvula de inversión non coincide co bloque de cilindros medio, o parafuso romperase e tamén ocorren outros fallos de cando en vez.Cando a válvula inversora coincide co bloque de cilindros medio, non se producen anomalías.Se non hai ningún problema, pode comprobar se se trata dun problema coa válvula inversora.

3. A presión do acumulador non é suficiente ou o vaso está roto

Cando a presión do acumulador é insuficiente ou a copa está rota, tamén provocará unha vibración anormal do rompedor hidráulico.Cando a cavidade interna do acumulador se rompe debido á copa, a presión do acumulador será insuficiente e perderá a función de absorber vibracións e recoller enerxía.Reacción na escavadora, provocando vibracións anormales

4. Desgaste excesivo dos casquiños dianteiro e traseiro

O desgaste excesivo dos casquiños dianteiro e traseiro fará que a varilla de perforación quede atascada ou mesmo rebote, o que provocará vibracións anormales.